停止#NorthernPowercut:奥斯本'愤怒'的北方动力项目受到了重大打击

交通革命是 “北方强国”梦想的基石。

更好,更快,更智能的公路和铁路连接是增加整个地区财富和就业的基础。 交通运输是这里和整个北方的议会领导人寻求额外权力的首批领域之一,这绝非巧合。

大选后一周,在大臣向全国各城市提出大曼彻斯特风格的权力下放协议的当天,他在博尔顿为法恩沃斯电气化工程拍照留念,这也绝非巧合。

难怪据说他对姐妹项目“非常生气”这么快就遭遇了如此尴尬的打击。

在此签署请愿书

该公告立即被抓住作为证据表明车轮已经脱离了自从一年前在曼彻斯特推出之后自豪地炫耀的北方视野。

即使那些完全符合这一梦想的人也表达了这样的担忧,其中包括曼彻斯特市议会领导人理查德·里斯爵士,他今天警告说,现在北方动力公司“真正面临风险”将在它开始前“死亡”。

最终,他和其他北方领导人的​​目标不仅仅是铁路电气化。

皮卡迪利火车站的乘客

他们已经拥有财政大臣对北方150亿英镑长期下放的运输升级包的广泛承诺 - 包括铁路,公路和港口连接。 他们认为,这将为北方经济增加数十亿美元 - 突出基础交通对于权力下放和最终关闭南北差距的重要性。

因此,对于一个有资金的项目 - 并且已经建设了几年 - 被搁置的项目很难与总体规划相悖。

为了实现他的梦想,奥斯本先生现在不仅需要投入必要的资金来启动和运行该计划 - 无论多么可能 - 但确保网络铁路有序整顿。

否则,北方强国的基础开始变得明显不稳定 - 未来的承诺将被许多北方人比现在更加怀疑。

对于北方和对他而言,远远不仅仅是一条铁路线。

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