政府将加强对“撤退帽子”的监督

周四政府公布了一项旨在加强对商业领袖“帽子撤退”的监督的意图,这一争议发生在新的争议之后,由空中客车公司的老板将触及的130万欧元的年度信封触发这个称号。

经济部长Bruno Le Maire宣布,这些额外的福利,按合同预先确定的金额,将受法律限制为受益人年薪的30%。

根据部长的说法,将在下一周由议会最终投票的条约草案中引入一项命令。

到目前为止,Afep Medef治理代码,即分组大老板的两个主要组织,提供了45%的工资限额,但这项建议没有法律约束力。

“很明显,好的做法是不够的,”市长先生对BFMTV和RMC表示遗憾,他们反对“另一次资本主义”的“无法忍受的过度行为”。

“我没有等到Tom Enders离开看到一些过激行为,这就是我们计划这个订单的原因,”Le Mayor说。

但由于空中客车公司是荷兰法律规定的公司,因此不必遵守Afep Medef治理法规,加强唯一的法国法律也无法改变。

空中客车老板的离职条件将达到3680万欧元,当然是热门批评。

将于4月10日离职的恩德斯先生可获得2630万欧元,由欧洲飞机制造商为退休年度提供的款项,价值730万欧元的自由业绩股票和根据咨询公司Proxinvest的估计,320万美元的非竞争赔偿金为一年。

“我们预计现在将禁止累积+退休帽和非竞争条款”,因为“从您退休的那一刻开始,就是您退休并且不去上班在竞争对手,“部长说。

“所以,我不知道如何累积+退休帽+以及不竞争条款”,市长先生感到惊讶。 “再次,它将被写入法律,”他承诺。

- 可转让权利 -

“许多法国企业家已经改变了他们的做法并明白我们已进入一个新时代,”然而欢迎Bruno Le Maire,称赞Jean-DominiqueSénard将总统的基准薪水减半雷诺与他的前任卡洛斯戈恩相比,后者在日本被起诉后被辞职后被汽车制造商董事会剥夺了“退休上限”。

根据法新社获得的订单草案副本,该文本将限额上限付款,即“附加权利”,限制为受益人年度报酬的30%。

但该文本还确保了这些付款在整个领导职业生涯中的可移植性。

“根据该草案的规定,所获得的养老金权利可以转让给同一章中提到的任何其他合同,或者仍然被收购给受益人”,这必须使法国法律符合2014年以来的欧洲指令。

就Carlos Ghosn而言,雷诺周三宣布他不会向他支付退休金,正是因为他在申请支付时不再是公司的公司官员。

2015年8月的“Macron法”强化了Afep-Medef法规,将退休福利的授予从属于公司业绩的实现,并禁止自动授予公司虚构的服务年限。刚到的老板。

主要老板的遣散费是法国经常引起争议的主题。

此外,当公司在法国没有总部时,Afep Medef行为准则不涵盖这些有争议的用途,最近TechnipFMC集团负责人Thierry Pilenko的情况将会如此。在2019年5月,这个石油设备集团去年在其担任总统期间损失了近20亿美元。

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