Kwong Wah

02-15
作者 :
缪杨

曹观友: 翩翩铁运营首年之亏损估计是1100万令吉,连开展在营业的程序5年及随后获得盈余。

槟州首长曹观友代表,峇六拜轻快铁运营首年之亏损估计是1100万令吉,连开展在营业的程序5年及随后获得盈余。

外周五于槟州议会总结环节指出,为平等开公共交通使用率为10%,慢慢增加并于老达40%啊预想,一旦峇六拜轻快铁计划预计于2027年可达每年700万人次的乘客量,收入也2000万令吉;2032年达1600万人次,收入也5000万令吉。

外说,冲运营和维修(O&M)本的时预测,2027年,峇六拜轻快铁计划之财力也3200万令吉,2032年之财力也4000万令吉。

外以为,成之运送运作模式,比方新加坡,举凡靠政府之支撑来维护与升级换代,从而槟州政府一开为会承担轻快铁运营费用的亏损。

外说,州政府将钻可持续发展的官交通运营模式和副资本支出(CAPEX)同营运资本(OPEX)的付费模式,保证轻快铁服务好提供优质服务,那个资本为不过抱维修和妥善、使得及安全的治本。

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外续说,于营业过程中,朝以以适当方式,勉励人们以公共交通,以开展实现州政府欲在2030年达致私家车及国有交通使用比例60:40的对象。

唯独,外指出,州政府有责而提供优质的征途网络与国有交通系统,决不能一味注意于提升公共交通而已,一旦忽视了全员给交通阻隔问题,从而州政府将经PTMP,立可供公共交通与私家车用户使用的设备。

【曹观友总的其它主要如下】

先是发岛大道计划

●尽管有轻快铁计划,只是州政府相信该计划仍要实行,为只以私家车转为公共交通并无够以缓解槟州的通行阻隔问题,前途极需该计划来分散车流量及舒缓敦林苍祐大道、州清真寺路、洋墘、日落洞路和苏丹阿兹兰莎路的通行阻隔问题。

槟岛南部填海计划(PSR)

●槟州人口在50年间增长128%,需要高效交通基础设施,只是槟城的土地银行(Land bank)并不足以供后代使用,从而州政府现在即需要谋划未来,保证槟城未来底可持续发展。对PSR种,土地有权将归州政府有。

【水上的读书人服务】

●州政府已初步研究水上的读书人的趋势。

小依淡衔接敦林昌祐大道工程(先后2配套)

●州政府经过研究后,根据安全问题,看在该大道增设脚车道的提议不合执行。

要盟68起竞选承诺

●州政府已实行43起竞选承诺,其间20项在展开着,2起对后推,3项需得联邦政府批准。

升旗山酒店发展

●虽州政府计划打造优质旅游产品和环境,只是为深知升旗山上的动植物需受到保护。州政府将经征求计划书(RFP),开拓进取没有密度、条件好的精品酒店概念,再探讨山上别墅发展概念。

国有服务范围

●槟州政府机构、州级法定机构、地方政府之9504单工作岗位中,8546单已让填补(90%)。

郑来兴:债券如同借贷,即使发行公债券,州政府仍用开展槟岛南部填海,来还相关债务。

提议发行公债券筹资建轻铁 郑来兴:大荒谬

槟州首席部长政治秘书郑来兴对巫统前任浮罗勿洞州议员莫哈最后法力建议州政府发行公债券来筹资兴建轻快铁,即使应当取消槟岛南部填海计划之传教,发特别荒谬。

郑来兴周五发文告说,债券如同借贷,即使发行公债券,州政府仍用开展槟岛南部填海,来还相关债务。

外说,槟州交通十分蓝图最重要的对象,举凡如舒缓交通问题,跟提升现有的官交通系统,使有关大蓝图课题,越是来自一些反对党及非政府组织的声,承留在轻快铁建或无打,填海或无填海,还要未会提出可行的好方案。

“究州政府要当到什么时候,才真正的贯彻这份大蓝图,来好槟州子民。”

外说,经过槟岛南部填海,啊槟州交通十分蓝图融资,举凡州政府一开便制定的计划,再者就算中央政府直接贷款给州政府,州政府还是同要还钱。

外说,为批发公债券来融资发展计划,举凡健康的做法,即使是中央政府一些计划也是这样,除,银行方面为乐意帮助州政府来融资。

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“比方槟州首席部长所说,槟州交通十分蓝图的一部分计划,既使签署,故此我为允许是下拟定融资的道,来尽快的拓展这些计划,莫如为槟州子民等太久。”

外说,开拓进取槟州、被槟州迈向更先进及繁荣的州属是州政府的办事,使有一天槟州因为疏于发展, 解决无了全员给的题目,还失去与其他州属、国际城市竞争之力量,至下又是谁要来背这责任?

外为指望反对党和非政府组织能将槟州子民的利,摆在第一个,一旦无是为背后的议程而反对州政府的其他政策,成阻碍槟州蓬勃发展之过去罪人。