飞行员飞越机场的问题飞行员

联邦调查人员采访了西北航空公司航班的机组人员,该航班于周日超过明尼阿波利斯机场150英里。

国家运输安全委员会发言人Keith Holloway表示,调查人员正在明尼阿波利斯亲自采访飞行员和副驾驶。 他不会提供额外的细节,但确实说NTSB最早要到星期一才会对讨论的内容发表评论。

西北航空公司母公司达美航空公司的发言人克里斯凯利说,西北航空公司正在进行合作并进行内部调查。

星期三晚上,空中交通管制员试图联系明尼阿波利斯的航班,后来转机并安全降落。 副驾驶理查德科尔说他和船长没有在驾驶舱内睡觉或争吵,但没有解释他们的反应失误和绕行。 “华尔街日报”周日在其网站上报道,飞行员计划在周日的采访中向安全调查员重复他们的故事。

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飞机上的副驾驶星期五公开声明他和机长没有在驾驶舱内睡觉或争吵,但没有解释他们的反应失误和绕行。

“从安全问题来看,这不是一个严重的事件,”飞行员理查德科尔星期五晚上在他位于俄勒冈州塞勒姆的家中说。 “我会告诉你更多,但我已经告诉你太多了。”

星期三晚上,空中交通管制员和飞行员试图联系明尼阿波利斯的航班。 尽管没有一架军用飞机离开跑道,但当地官员警告国民警卫队喷气机准备追赶客机。

白宫发言人尼克夏皮罗周六告诉美联社,白宫高级官员密切监视着这架载有144名乘客的喷气式飞机。 他没有透露美国总统巴拉克奥巴马是否被告知。

许多航空安全专家和飞行员说,最可能的解释是飞行员沿着他们从圣地亚哥的路线入睡。 美国国家运输安全委员会发言人凯斯霍洛威表示疲劳和驾驶舱分心是将要考虑的因素。

“我们没有睡着;我们没有争吵;我们没有打架,”科尔说,但不会讨论为什么花了这么长时间他和飞行的船长蒂莫西·B·切尼,来自华盛顿吉格港,响应无线电呼叫。

“我可以告诉你,飞机一直与地面人失去联系。它发生了。有时他们会立刻聚在一起;有时需要一段时间才会发现他们没有联系。”

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