Allegiant Air在“60分钟”调查后数月退休

是一项为期7个月的核心的超低成本航空公司,周三从弗雷斯诺前往拉斯维加斯,飞行了最后一架老化的飞机。 一架26岁的MD-83喷气式飞机延迟了半小时,它回溯了第一架Allegiant飞机的航线。

星期三之后,这架客机将运营一架比现在退役的MD-80飞机更年轻的空中客车机队。

4月份,“60分钟”报道称,近30%的Allegiant车队由老旧的MD-80飞机组成,几乎所有飞机都是从外国航空公司购买二手飞机。

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“60分钟”调查发现,在2016年1月1日至2017年10月底期间,发生了100多起严重的机械事故,包括半空中发动机故障,机舱内冒烟和烟雾,快速下降,飞行控制故障,液压泄漏和中止起飞。

“60分钟”报告质疑FAA 2015年采用的“合规理念”,旨在与航空公司合作,促进合规性和问题报告的改进。

美国联邦航空局对该报告提出了异议,并表示当年加强了对Allegiant的监督。 但正如“60分钟”报道的那样,当2015年由于缺少部件而发生近乎崩溃时,美国联邦航空局的调查员建议强有力的执法和最高罚款。 相反,该机构关闭了案件并忽略了建议。

Allegiant在“60分钟”广播后称,“所引用的事件已有数年之久,并且发生在我们最近一次全面的FAA审计之前。故事没有消息。”

报道Allegiant麻烦的“60分钟”记者史蒂夫克罗夫特在“60分钟:加班”节目中表示,他“大吃一惊”,更多的人不知道该公司的安全记录。

由于Allegiant已逐步淘汰其MD-80机队,他们表示可靠性有所改善。

Kris Van Cleave提供了报道。

传单要小心? 60分钟的Allegiant Air调查

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