5仍然失踪,Amtrak没有新机构崩溃

内华达州斯帕克斯 - 当局称,在内华达州沙漠中发生大型钻井平台和Amtrak列车的火灾后,仍有五人下落不明,但调查人员表示他们尚未在沉船中找到更多尸体,导致六人死亡。

Amtrak周日降低了下落不明的乘客数量,此前有一天当局表示,他们无法找到周五发生碰撞时200多名乘客中的28名乘客。 该公司还表示,有14名船员来自芝加哥的加州西风。

丘吉尔县验尸官员在卡车撞向火车侧面后引发的火灾中烧毁了两辆铁路车辆的瓦砾。 调查人员说他们没有发现其他受害者。

趋势新闻

内华达州公路巡逻队警官查克·艾伦说,大火非常炎热,当局“想确保他们没有遗漏任何东西”,因此验尸官的办公室已经要求至少一名法医人类学家提供帮助。

“他们想知道是否还有更多的尸体,如果有的话,有多少,”艾伦说。 “他们想要排除这样的可能性:是的还有更多,或者没有,没有。”



国家运输安全委员会成员厄尔·韦纳表示,有些乘客下落不明,因为他们中的一些人可能在坠机前下车或离开现场而未与官员核实。 与带有座位记录的飞机旅行不同,“在火车上,你可以在没有被跟踪的情况下下车,”他说。

半挂卡车在里诺以东约70英里的高速公路交叉口驶入加利福尼亚西风时,卡车司机,一名售票员和火车上的其他四名乘客被杀。 大型钻井平台,一辆三卡车车队的牵头车,在撞穿过大门之前打滑了大约320英尺。

调查人员寻找线索,了解为什么司机在过境点之前未能停下来,因为道路已关闭,警告灯亮起。 Weener说,检查卡车拖拉机一直很困难,因为它的一部分卡在有轨车上。

Weener表示,如果一名驾车者在高速公路的70英里/小时的车速限制下行驶,那么在火车驶近之前设置为闪烁25秒的十字路口的闪光灯将在半英里外可见。

驱动程序的毒理学和尸检结果在几天内到期。 艾伦说当局会考虑“不一定只是毒品或酒精,而是疲劳,驾驶员注意力不集中”。

“他有没有(公民乐队收音机)?他跟他后面的伙伴说话吗?如果是这样,他是不是看着前视镜而不是看着前面的路?我认为我们不会知道当然,“艾伦说。

“只是处理或处理这么多事故的现场,还有很多选择需要考虑,”他补充道。 预计需要长达一年的时间来查明坠机原因。

该司机在内华达州Battle Mountain的John Davis Trucking公司工作。该公司的网站称其为家族所有,专门从当地矿山运输矿石,以及移动砾石和沙子。 该公司周日没有立即回复电话或电子邮件。

美联社审查的联邦记录显示,内华达州公共安全部已经 ,不安全驾驶,而且最严重的是,驾驶一辆带有轮胎胎面的卡车暴露在外,必须将其从路上取下。

在1月份的检查中,当局认为该钻机对公共安全构成了迫在眉睫的危险。 该公司在过去两年中也因两起事故而被引用,其中包括2010年2月在Washoe县受伤的一起事故。 联邦记录没有详细说明谁有过错。

Weener表示,该公司自2010年以来已经收到7起违规行为,其中一人被迫停止服务,但他没有提供任何其他细节。 他补充说,很难说该公司的业绩是否在业内是重要的还是非典型的。

联邦记录显示其他引用是针对诸如漏油和不工作的灯具,未使用安全带的公司司机以及车道限制和货物违规等问题。 他们被认为不足以让车辆离开公路。

艾伦表示,国家公共安全官员进行现场路边检查并不常见,因为不安全的驾驶行为或旅行日志中的差异导致卡车停止服务。

他说他不熟悉货运公司的记录,但“只有几张票,我认为这不是一个令人担忧的问题。”

Weener表示,调查人员将于周二与公司会面并审查司机的病史,培训和经验。 他还表示,司机的专业商业驾驶记录“是我们将密切关注的一个领域。”

事故发生两天多后,各种各样的因素仍未知,包括驾驶员的速度有多快,Weener说。

车队中的另外两名卡车司机和火车的工程师看着半挂车在撞到火车前打滑了足球场的长度。 Weener说,其他司机在看到大门倒塌时警报灯响了,加州Zephyr接近了。 领先的大型钻井平台的驾驶员没有。

Weener说,火车的工程师猛烈踩下紧急刹车,但火车在80英里/小时的速度下行驶时速约为78英里/小时,最后行驶了半英里。 那人看着后视镜里的碰撞。他希望火车不会出轨。“

  • $15.21
  • 07-25

选择颜色

Quantity :

Share :