随着停工的继续,TSA领导人担心工人的“临界点”

迈阿密 - 迈阿密机场的筛选员是数万名TSA员工和空中交通管制 他们周五醒来支付显示0美元的存根。

TSA官员Mike Gayzagian表示,“现在每个人都可能处于焦虑状态的最高点,因为整个事情已经开始了。现实情况是我们不会得到报酬。”

TSA病假呼叫比去年增加了54%。 这仍然只占工人的5%,绝大多数都在工作。

尽管如此,迈阿密的机场将至少在周一关闭一个大厅,将TSA官员送到更加繁忙的检查站作为预防措施。


当安检人员到别处寻找工作时,TSA领导人仍然担心国家的“临界点”。

“当我们与边境安全毫无关系时,把我们置于关于边境安全的辩论中,这是非常不公平的,几乎是不尊重的,”盖亚吉安说。

航空公司也陷入了中间。 地区航空公司Silver Airways拥有全新的飞机坐在劳德代尔堡的衣架上。

首席执行官史蒂夫·罗森(Steve Rossum)表示,“我们每个月都没有推出该机,我们将损失数百万美元的收入。”

白银将是美国第一架搭载ATR涡轮螺旋桨飞机的飞机,但这需要FAA认证,这在关机期间无法完成。 出于同样的原因,达美航空可能不得不推迟推出新型空中客车A-220。

一些旅行者正在采取社交媒体来感谢那些无薪工作的人,询问TSA官员是否可以获得提示或拿礼品卡。 匹兹堡机场周五给他们买了午餐。

代表13,000名空中交通管制员的工会成为最新一个在关闭时起诉特朗普政府的工会。 与此同时,TSA周五宣布它将能够支付12月22日,即停产第一天工作的安检员。

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